合成車(chē)間壓縮機(jī)廠(chǎng)房南側(cè)HV1802閥門(mén)重約2噸，公稱(chēng)直徑14英寸，壓力等級(jí)2500磅，閥門(mén)體積龐大，運(yùn)行壓力極高。該閥門(mén)運(yùn)行中出現(xiàn)內(nèi)漏故障，初步判斷為閥板損傷，為保障合成器壓縮機(jī)后期運(yùn)行的平穩(wěn)性，車(chē)間決定在本次大修期間進(jìn)行返廠(chǎng)維修。
5 月17日下午1時(shí)閥門(mén)返廠(chǎng)維修完畢運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)械修造部檢修二部一班班長(zhǎng)馬順邦帶隊(duì)復(fù)位。因?yàn)殚y門(mén)尺寸大，并行管線(xiàn)較多，有效作業(yè)空間狹小。馬順邦在作業(yè)前對(duì)參檢人員進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和技術(shù)交底，并叮囑大家作業(yè)時(shí)要相互配合，注意自身安全。
此次閥門(mén)的起重作業(yè)由經(jīng)驗(yàn)豐富的孫水龍和徒弟楊鵬濤負(fù)責(zé)。閥門(mén)起吊作業(yè)同樣存在諸多難點(diǎn)，需要多次更換吊點(diǎn)和鋼絲繩，一點(diǎn)一點(diǎn)逐漸起吊至合適位置，在閥門(mén)單邊法蘭合攏的同時(shí)加入叉車(chē)進(jìn)行牽引，另一側(cè)法蘭開(kāi)口達(dá)到有效間隙后，再加入均勻涂抹密封脂的鋼制密封墊，隨后多人同步作業(yè)進(jìn)行螺栓的緊固。
經(jīng)過(guò)不間斷作業(yè)，本次大檢修中體積最大，運(yùn)行壓力最高的HV1802閥于晚上21時(shí)復(fù)位完成，交由合成車(chē)間進(jìn)行下一步氣密試驗(yàn)，為公司一期裝置關(guān)鍵設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
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