14日凌晨2：30，“K5150－2啟動(dòng)正常。”合成一班主操吳東科向技術(shù)員進(jìn)行匯報(bào)。

“非常好，表現(xiàn)得不錯(cuò)，繼續(xù)認(rèn)真監(jiān)護(hù)?！?/span>

根據(jù)檢修計(jì)劃安排，10月13日停循環(huán)水系統(tǒng)，將影響小冰機(jī)正常運(yùn)行，此操作嚴(yán)重時(shí)可能造成一定環(huán)保問(wèn)題。在經(jīng)歷一波又三折之后，終于被妥善解決。目前小冰機(jī)運(yùn)行良好，T5101大氨罐壓力逐步降低，趨于穩(wěn)定，檢修作業(yè)取得圓滿成功。

合成氨裝置51氨貯存工段T5101大氨罐是公司一級(jí)重大危險(xiǎn)源。裝置停車(chē)后，大氨罐里仍然儲(chǔ)存有3米多的液氨，小冰機(jī)K5150作為主力設(shè)備承擔(dān)著保證常壓氨罐的熱平衡和壓力平衡狀態(tài)的作用。循環(huán)水系統(tǒng)停車(chē)后，小冰機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，為維持51氨儲(chǔ)存系統(tǒng)正常運(yùn)行，經(jīng)車(chē)間研究決定切換冷卻水，使用消防水。為確保切閥工作期間T5101壓力穩(wěn)定，中控留守人員提前一天調(diào)整小冰機(jī)K5150負(fù)荷至100%，并將氨罐壓力降至可操作限度的最低，以最大程度地避免放空。

13日，為了保證搶修進(jìn)度，檢修人員上班后，立即開(kāi)始辦理動(dòng)火票證、受限票證，不到半小時(shí)所有準(zhǔn)備工作就完成到位。原水與消防水切換閥操作地點(diǎn)深入地坑窖井，人無(wú)法正常站立開(kāi)水閥，施工難度、操作難度相對(duì)較大，合成車(chē)間副主任劉立考，設(shè)備員董子旭紛紛進(jìn)入窖井開(kāi)閥，但由于此閥長(zhǎng)期浸水，在操作過(guò)程中斷裂，致使檢修工作遭遇“攔路虎”，通知車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)后告知主要立即重新制作手輪。手輪重新制作完成，操作人員立即重新進(jìn)行操作，可惜閥門(mén)仍無(wú)法打開(kāi)，車(chē)間技術(shù)員當(dāng)即又通知馬上進(jìn)行配管，接出一條臨時(shí)管道，向小冰機(jī)供水。一眾技術(shù)員、檢修人員加班到深夜，直至凌晨2：00，管道安裝完成，檢修人員迅速檢查確認(rèn)閥門(mén)后，消防水線正常供水。

面對(duì)突發(fā)困難，當(dāng)班人員反應(yīng)及時(shí)，技術(shù)人員準(zhǔn)確判斷，及時(shí)合理安排，施工人員不畏艱苦，為搶修工作的又好又快進(jìn)行發(fā)揮了重要作用，有效穩(wěn)定重大危險(xiǎn)源壓力狀況，避免發(fā)生環(huán)保事故。各盡所能、各司其職、相互協(xié)作、齊頭共進(jìn)不僅是合成車(chē)間的檢修要求，更是合成車(chē)間每個(gè)人對(duì)自己的要求，在這樣的氛圍之中，合成車(chē)間各檢修項(xiàng)目都在安全有序的進(jìn)行當(dāng)中。